சிக்கு புக்கு ரயிலே (பாகம் 2)

ஒரு மணி நேரத்துலே 'ஸ்ப்ரிங் ஃபீல்ட்' ஸ்டேஷன் வந்துச்சு. அஞ்சு நிமிஷம் நிக்குமாம். வெளியே வந்தால் கைக்கு எட்டும் தூரத்துலே வெள்ளிப் பனிமலை. எல்லாரும் 'க்ளிக் க்ளிக் க்ளிக்' இந்தியர் ஒருத்தர்( அநேகமா தென்னாப்பிரிக்காவா இருக்கலாம்) நம்மை படம் எடுக்கவான்னு கேட்டு நம்ம கேமிராவுலே எடுத்து உதவி(?) செஞ்சார். உள்ளெ ஏறிப்பார்த்த பிறகுதான் தெரியுது முக்கியமான விஷயமான 'பேக் ட்ராப்'பைக் கோட்டை விட்டுருக்கார். இந்த ஸ்டேஷனிலே'அந்த ஊர் பேக்கரியிலே இருந்து சுடச்சுட மஃப்பின் வந்துருக்கு. சீக்கிரம் போனா வாங்கலாமு'ன்னு நம்ம ட்ரைவர்/கைடுசொன்னார்.

பைனாப்பிள் & சாக்லேட் மஃப்பின். நல்லாவே இருந்தது.

ச்சின்னச் சின்னதா டன்னல்கள், ப்ரிட்ஜுகள்னு வந்துக்கிட்டு இருந்துச்சு. ஒவ்வொரு இடத்தையும் நம்ம கைடு வர்ணிச்சுக்கிட்டே இருந்தார். ரெயிலில் பெரிய பெரிய கண்ணாடி ஜன்னல்கள், தடை ஏதும் இல்லாம பார்க்க வசதியா இருந்துச்சு. எல்லாமே டபுள் க்ளேஸ்டு. 23 டிகிரியிலே உள்ளெ நல்லா அருமையான கதகதப்பு. வெளியே திறந்தவெளியிலே நின்னு படம் எடுக்கவும், வேடிக்கை பார்க்கவும் ஒரு ஓப்பன் டெக் இருந்துச்சு. மொத்தம்12 பெட்டிங்க. ரெஸ்ட்ரூம்/கழிப்பறைகள் எல்லாம் நீட் & டைடி.


ச்சின்ன ஆறுகள், ஓடைகள்ன்னு கடந்து போய்க்கிட்டு இருக்கோம். ஆள் அரவமே இல்லாத அத்துவானக்காடு. அங்கங்கேசில மாடுகள், ஆடுகள், சில இடங்களிலே குதிரைகள். இவுங்க எல்லாம் தண்ணீர் குடிக்க அங்கங்கே தண்ணீர்தொட்டி கட்டி வச்சிருக்காங்க. தண்ணீர் தீரத்தீர தானே நிரப்பிக்கும் வகைகள். நல்ல விஷயம்.


ஆர்தர்ஸ்பாஸ் என்ற ஸ்டேஷன் வந்துச்சு. இது கடல் மட்டத்துலே இருந்து 737 மீட்டர் உயரத்துலே இருக்கு. "இங்கே இருந்து ஒரு மலையைக் குடைஞ்ச டன்னல் வழியா ரெயில் போகப்போகுது. டன்னல் நீளம் எட்டரை கிலோ மீட்டர்.'வியூயிங் டெக்' கை மூடிருவோம். ( இல்லேன்னாமட்டும் குகைக்குள்ளே போறப்ப என்ன வியூ தெரியுமாம்?) ஏன்னா.....?தற்கொலை செஞ்சுக்கறவங்க அங்கே இருட்டுலே ரெயில்லே இருந்து குதிக்கிறாங்க'ன்னு கைடு சொன்னதும் ஆடிப்போயிட்டேன். சாவறவங்க எதுக்கு இருட்டுக்குள்ளெ குதிக்கணும்? ஒரு வேளை உயிர் போகாம பிழைச்சுட்டா உதவிக்கு யாரும்போக முடியாம நாறிடமாட்டாங்களா? என்ன அநியாயமா இருக்குடா சாமி.


எக்ஸ்ட்ரா எஞ்சினுங்க வந்து சேர்ந்துக்குச்சு. ஏற்கெனவே ரெண்டு எஞ்சினுங்க இழுத்துக்கிட்டுப் போகுதுங்க. இப்பப் பின்னாலே மூணு எஞ்சினுங்க. 33 மீட்டருக்கு ஒரு மீட்டர்ன்ற கணக்குலே ஏத்தம். 1908 லே குகையை வெட்ட ஆரம்பிச்சாங்களாம். 5 வருசத்துலே முடிக்கணுங்கற திட்டம். ஆனா 15 வருஷம் வேளை இழுத்துருச்சாம். மலைக்கு ரெண்டு பக்கத்துலே இருந்தும் ஒரே சமயத்துலே வேலை ஆரம்பிச்சு வந்துக்கிட்டே இருந்தாங்களாம். இப்ப இருக்கறமாதிரி மாடர்ன் மெஷினரி இல்லாத காலக் கட்டம். கடைசியிலே ரெண்டு பகுதியும் இணைஞ்சப்ப வெறும் 19 மில்லிமீட்டர் இடைவெளி வித்தியாசம்தானாம். ஒண்ணொண்ணும் ஒரு பக்கம் போயிருந்தா கதை கந்தலாயிருக்கும்.


ரெயிலுக்குள்ளே மூணு ஜயண்ட் ஃபேன் வச்சு, பெட்டிகளுக்கு காத்தோட்டம் வந்துக்கிட்டு இருந்துச்சு. ஒரு 25 நிமிஷம்ஆச்சு, வெளிச்சம் பாக்க. மொத்தம் 19 டன்னல்கள், 5 வயாடக்ட். இதுலே ஒரு வயாடக்ட்( viaduct) தெற்குத்தீவுலேயே உசரம் கூடியது. 73 மீட்டர் உயரத்துலே 146 மீட்டர் நீளம். இன்னொரு பாலத்துக்கு இந்த வருசம் வயசு 100 ஆச்சாம்.


இங்கே Coast to Coast ன்னு ஒரு ரேஸ் நடக்கும். அதுக்கு மேற்கே 'க்ரேமவுத்' என்ற ஊர்லே இருந்து ஆரம்பிச்சு,சைக்கிள், படகு, சைக்கிள், படகுன்னு மாறிமாறி வந்து கடைசியா ஓட்டத்துலே வந்து 'கிறைஸ்ட்சர்ச்'சுலே முடிப்பாங்க.அவுங்க எந்தெந்த இடத்துலே க்ராஸ்செஞ்சு வருவாங்கன்னெல்லாம் கைடு சொல்லிக்கிட்டே வந்தார். அந்தப் பாலங்களையும்காமிச்சார். (படங்கள்தான் இந்த ஸ்பீட்லே சரியா வரலை. பெட்டிக்குள்ளே இருந்து எடுத்ததெல்லாம் டபுள் க்ளேஸாலேரிஃப்ளெஷன் வந்துருச்சு) க்ரேமவுத்( Greymouth) வந்து சேரும்போது மணி பகல் 12.45. நாலரைமணி நேரமாயிருக்கு,231 கிலோ மீட்டர் தூரத்துக்கு.


இங்கே ஒரு மணி நேரம் நிறுத்தம். 1.45க்குக் கிளம்பி வந்த வழியே போகணும். இந்த ஒரு மணி நேரத்தை ஊரைச்சுத்திப் பார்த்துட்டு, திரும்பறப்ப சாப்புட்டுக்கலாமுன்னு முடிவு செஞ்சோம். முந்தியே சில தடவை வந்துட்டுப்போன ஊர்தான். அப்பக் கார்லே வந்தோம். சின்ன டவுன். க்ரே ரிவர் கடலோட கலக்குற இடம்தான் ஊர். மலைப்பாதையிலே வளைஞ்சு வளைஞ்சு கார் ஏறும்போது பயமா இருக்கும். நல்ல காலம் இப்ப அங்கேயும் புது வயாடக்ட் 'ரோடு ட்ரான்ஸ்போர்ட்'க்குப் போட்டுட்டாங்க. அது போட்டபிறகு நாங்க இந்த ஊருக்கு வரலை. பக்கத்துலே இருக்கற இன்னொரு ஊர்லே நிலக்கரி சுரங்கம்.அங்கே இருந்து நிலக்கரி இந்த ஊருக்கு வந்து ரயில் சவாரியிலே நாட்டோட கிழக்குப் பகுதிக்கு வந்துருது ஏற்றுமதிக்கு. இந்தவசதிக்குப் போட்ட ரெயில்பாதைதான் இப்ப டூரிஸ்ட் அட்ராக்ஷனா ஆயிருக்கு. ஒரு காலத்துலே தங்கச்சுரங்கமும் இருந்துச்சு.ஆனா எல்லாத்தையும் சுரண்டியாச்சுன்னு விட்டுட்டாங்க.


ஊர் அப்படிக்கு அப்படியேதான். முந்தி வந்ததுக்கு இப்ப ஒண்ணும் புதுசா மாற்றம் வந்துறலை. ஆங்........ புதுசா நவநாகரீக கழிப்பறை கட்டி வச்சுருக்காங்க. கலர் லைட்டுங்க ஜிகுஜிகுன்னு ஓடிக்கிட்டுப் பாட்டுவேற பாடுது. இவ்வளோஅட்ராக்ஷன் எதுக்குன்னு பார்த்தா......... இதுக்குத்தான். சட்டுப்புட்டுன்னு போயிட்டு வர்றவங்களுக்குத்தான் இது லாயக்கு போல.( மேல் விவரம் படத்தில்) நம்மூர்லேயும் இப்படி வசதிகள் செய்யற காலம் எப்ப வருமோ?உள்ளூர் நியூஸ் பேப்பர் புதுக் கட்டிடத்துலே இருக்கு. எல்லாமெ கண்ணாடி. உள்ளே ப்ரிண்டிங் மெஷீன் சுத்தறதைக் கொஞ்சம் வேடிக்கைப் பார்த்துட்டு வந்தோம். எல்லாம் இலவசப்பேப்பர்தான்.


திரும்பி வந்து வண்டியிலே நம்ம இடம் எதுன்னு பார்த்தா, போறப்ப இருந்த அதே பக்கம். போர்டிங் பாஸ் கலெக்ட்செய்ய வந்தவர்கிட்டே சொல்லிட்டு இன்னொரு பெட்டியிலே போய் எதிர்ப்பக்கமா உக்கார்ந்துட்டு வந்தோம். அப்பத்தானே ரெண்டு பக்கக் காட்சிகளும் முழுசாப் பார்த்த திருப்தி. இன்னொருக்கா கைடு சொன்னதையெல்லாம் கேட்டுக்கிட்டே சரியா சாயந்திரம் 6.05க்கு ஊர் வந்து சேர்ந்தாச்சு.




நல்ல ட்ரிப்தான். உலகப்புகழ் பெற்ற ரயில் பயணங்கள் பட்டியலில் இதுவும் இருக்காம். (எத்தனாவது ரேங்க்குன்னு யாரும் கேக்கப்பிடாது, ஆமாம். இருக்குன்றதே இப்பத்துப் பெருமை.) கூட்டம் இல்லை. நஷ்டத்துலே ஓடுது. ரயில் பெட்டிகளை 'அப் க்ரேடு' செய்யணும்( எல்லாம் அருமையாத்தான் இருக்கு. பொழுதண்ணிக்கும் ஒரு அப் கிரேடு என்ன வேண்டி இருக்கு?) அதுக்கு நிறைய செலவாகும். அதனாலே இந்த ரெயிலுக்கும் ஆப்பு வைக்கலாமான்னு யோசிச்சுக்கிட்டு இருக்காங்களாம். நல்லவேளை, அதுக்கு முன்னாலே போய்வரச் சான்ஸ் கிடைச்சது.



நமக்கு வேணுமுன்னா இந்த டிக்கெட்டை ரிட்டர்ன் ட்ரிப்பை ஒரு நாலஞ்சு நாளைக்கும் தள்ளிப் போட்டுக்கலாம். 15 நாள்வரைக்கும் தள்ளலாமாம். அதுக்கெல்லாம் நேரம் கிடைக்கணும். நமக்கோ எப்பவும் காலிலே வெந்நீர் ஊத்திக்கிட்டமாதிரிபதைப்பு. அப்படியும் ஒரு பத்து மணிநேரத்துக்குக் கோபாலைக் கட்டிப்போட்டாச்சுல்லே:-)))))


திரும்பி வரும்போது ஒரு இந்திய இளஞ்ஜோடியைப் பார்த்தோம். தேன் நிலவுக்கு வந்திருக்காங்க. எந்த ஊருன்னு கேட்டோம், கோலாப்பூர்னு சொன்னதும், எனக்கு ஞாபகம் வந்தது 'ஆஹா...மஹாலக்ஷ்மி'கோயில்.நம்ம ஆளு சொல்றாரு 'ஓஓஓ அங்கே செருப்பு ரொம்ப ஃபேமஸ் இல்லே?'ன்னு. நேரம் இருந்தா வீட்டுக்கு வாங்கன்னு விலாசம் கொடுத்தோம்.மறுநாள் காலையிலே கிளம்பிடுறாங்களாம்.


நீங்களும் இந்தப் பக்கம் வந்தா கட்டாயம் இதுலே ஒரு ட்ரிப் அடிங்க. நல்ல வித்தியாசமான ஒரு அனுபவம்.